《道路交通安全法》第四十条规定：遇有自然灾害、恶劣气象条件或者重大交通事故等严重影响交通安全的情形，采取其他措施难以保证交通安全时，公安机关交通管理部门可以实行交通管制。
巡逻民警
根据规定，恶劣天气的时候，需增加警力，提高巡逻密度，时刻关注雾情变化。在主干道上分流的民警，需用反光标志筒、标志牌将主干道上仍然零星在行驶的车辆分流至收费站外，而这一动作是十分危险的！需要民警扛着标志筒走向车辆呼啸而过路面，并且连续摆上数百米以便警示后方来车，同时还要有民警站在标志筒划分的区域内指挥、警示后方车辆减速慢行。
黑夜、大雾，视线受阻的不仅仅是驾驶人，还有正在执行交通管制任务的民警——他们看不到前方可能存在的危险，他们听不到同伴的呼喊，塑料做的标志筒挡不住铁皮做的汽车头！他们只能靠个人经验、警务技能，为您的安全保驾护航。
值班室民警
值班室民警则从起雾开始便要不断接警、发布指令，打进打出数十个甚至数百个电话，而且还要常常受到个别驾驶人的不理解，甚至是辱骂、投诉……
事故科民警
恶劣天气带来的事故增多，事故科民警已经在现场处置事故或早已做好出警准备……
高速公路雾天行车七大注意事项
1、雾天行车务必开启前后雾灯，大雾天气雾灯比双闪灯及其他任何灯光都更加醒目，更易被看到；
2、 雾天气行车务必开启前后雾灯减速慢行，最好是跟车行驶，但要保持跟车距离，不要跟在车速过快的车后面，否则前车一旦遇到事故，后车无法及时刹住车；
3、 雾天行车，应该尽量低速行驶，尤其是要与前车保持足够的安全车距，不要跟得太紧，更不要随便超车。能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里；
4、 大雾天，夜间行车比白天行车更易发生交通事故，夜间车灯一开白茫茫的一片什么都看不见，往往只能打开雾灯龟速行驶；
5、 雾天行车车窗不要关死，注意聆听外界声音，收听交通台信息但不要声音太大，雾天声音传播不受影响，可以勤按喇叭鸣笛示警；
6、 雾天行车往往找不到路口，建议开启导航地图，通过导航提醒再加上自己的观察确认路口的位置；
7、 雾天行车过交叉路口一定要慢，红绿灯有时也会看不见，要眼观四路耳听八方，注意观察前方和地上的标识导向线，不要走到对向车道上去。
