三元催化器每行驶3万公里清洗，需要清洗的情况有：感觉到车辆废油、动力下降时，需检查三元催化器并按需清洗；车辆每次做清洗喷油嘴、节气门和进气道养护完成时；车辆在尾气工况检测前进行清洗。
三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，其可将汽车尾气排出的CO和HC等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。三元催化器失效的原因有温度过高、慢性中毒、表面积碳和氧传感路失效。
三元催化器清洗三元清洗剂可以同时清洗发动机进气系统、燃烧系统、排气系统。强力、快速、高效的清除进气道、燃烧室胶质积碳和氧传感器、三元催化器附着的化学络合物。清洗下来的胶质积碳和化学络合物将充分氧化燃烧成气体排出。达到治理尾气、使CO、HC、NOx大幅降低的目的。
三元催化的清洗方法
三元催化一共有添加剂清洗、吊瓶清洗和拆卸清洗三种清洗形式，但就目前来说，打吊瓶是比较主流和推荐的方式。
打吊瓶的清洗方法
一、启动发动机，待发动机水温达到正常工作温度（90℃左右）后熄火。
二、将吊瓶清洗剂倒入专用的清洗吊罐中，并将输出端连接至真空管。
三、再次启动发动机，转速尽量维持在2000转左右，此时清洗剂便会被真空管的负压状态吸入，并与空气一同进入燃烧室。
四、经燃烧过后，清洗剂随废气一同排出，在经过三元催化器时，便会对三元催化进行清洗作用。
五、待清洗剂用完时，发动机需再保持3-5分钟的运转，以排除残液。
三元催化器清洗注意事项
1、 若三元存在机械损伤，热烧结，里程超过20万公里，铅中毒的情况，清洗效用不大。
2、 如发动机在进行清洗时中途熄火，即刻断开发动机与设备连接软管，并关闭流量阀。重新启动发动机，怠速平稳后方能重新连接调整。
3、 检查混合气浓度是否合适，保证液体能以雾状吸入进气道。
4、 清洗三元应在清洗节门气，喷油嘴和燃烧室之后进行。
5、 清洗过程中，怠速不宜太高，以免三元催化器过热。
6、 切勿将清洗液体流滴在车辆漆面上。
7、 工作场地远离火源，做好消防措施。
