雪车是什么
雪车也称“有舵雪橇”，是一种集体乘坐雪车，是乘坐可操纵方向的雪橇在冰道上滑行的运动项目。
最理想的天气是0℃或低于0℃的晴天。
雪车起源于19世纪后期的瑞士，雪车男子四人座在1924年第一届法国夏幕尼冬季奥运会上被采纳为正式比赛项目。
1897年，第一个有舵雪橇俱乐部在圣莫里茨创立。
1924年第一届冬奥会中，雪车就已经成为比赛项目，1998年，女子2人座项目加入冬奥会。
雪车的最高组织机构为国际雪。
雪车也称“有舵雪橇”，是一种集体乘坐雪车，是乘坐可操纵方向的雪橇在冰道上滑行的运动项目。
最理想的天气是0℃或低于0℃的晴天。
雪车起源于19世纪后期的瑞士，雪车男子四人座在1924年第一届法国夏幕尼冬季奥运会上被采纳为正式比赛项目。
1897年，第一个有舵雪橇俱乐部在圣莫里茨创立。
1924年第一届冬奥会中，雪车就已经成为比赛项目，1998年，女子2人座项目加入冬奥会。
雪车的最高组织机构为国际雪。
雪车是冬季在冰道上滑行的运动项目。
雪车也称“有舵雪橇”，有舵雪橇是由底盘、座舱、滑行器、防护罩、操纵舵以及制动器等部分组成，所有的部件均为金属制造，滑行器由两对滑刀组成。
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雪车的别称是“有舵雪橇”，属于冰上项目，是乘坐可操纵方向的雪橇在冰道上滑行的运动项目，在1924年夏慕尼冬奥会中被列为正式比赛项目。雪车项目速度快，难度大，极具观赏性，因此也被美誉为“冰上F1”。
雪车是什么
雪车是冬季在冰道上滑行的运动项目。雪车也称“有舵雪橇”，有舵雪橇是由底盘、座舱、滑行器、防护罩、操纵舵以及制动器等部分组成，所有的部件均为金属制造，滑行器由两对滑刀组成。
雪车是冬季在冰道上滑行的运动项目。雪车也称“有舵雪橇”，有舵雪橇是由底盘、座舱、滑行器、防护罩、操纵舵以及制动器等部分组成，所有的部件均为金属制造，滑行器由两对滑刀组成。
雪车是怎样构成的？有什么特点？
引言：北京冬奥会即将开始，各国都开始忙碌参加今年的冬奥会，而且今年的冬奥会也是有很多的项目，那你们知道雪车运动的由来吗？雪车是怎样构成的？有什么特点？
一、雪车运动的由来
雪车也称有舵雪撬，是一种集体乘坐雪车，是乘坐可操纵方向的雪橇在冰道上滑行的运动项目，雪车起源于19世纪后期的瑞士雪车男子四人座，在1924年第一届法国夏幕尼冬季奥运会上被采纳为正式比赛节目，1897年第一个有舵雪橇俱乐部在圣莫里茨创立，1924年第一届冬奥会中，雪车就已经成为比赛项目，1998年，女子二人做项目加入冬奥会。雪车的最高组织机构为国际雪车联合会，1923年11月23日创建于法国巴黎，中国国内的最高组织机构为中国雪车协会，成立于1983年十月。
二、雪车是怎样构成的？
雪车是由底盘、座舱、滑行器、防护罩、操纵舵以及制动器等部分组成，所有的部件均为金属制造。滑行器由两对滑刀组成。后部的一对滑刀固定在橇体上，前部的一对同方向盘相连，舵手通过安装在方向盘上的脚踏控制板和两个手控牵引所操纵雪橇滑行的方向。制动器位于雪橇的尾部，有舵雪橇，有两人座和四人座，无论两人坐或四人座，重量不足者均可添加重力棒，比赛时，运动员必须穿戴运动服，护肩，护肘，头盔及专用靴专用靴的底部有三组横贯靴底的防滑钉，有舵雪撬比赛是在用混凝土或木材、钢管搭建的具有一定坡度的槽状滑道内进行。
三、雪车有什么特点？
学车是一个专业性很强的高危运动项目，对运动员的技术要求较高，运动员机体的微小变化都会影响运动能力的表现，还对场地要求较高，雪车赛道都是经过国际雪车联合会评估审核之后才可以进行建造与使用的，还有雪车是一项小众的运动，它的普及面非常低，雪车项目速度非常快，雪车的平均时速在100公里左右，最高可达到160公里，风驰电掣般的高速运行，是雪车的最大看点。学车运动员的反应能力要比较高，协调平衡能力要好，剁手要有奇数的神经反应来操控学车，使雪车在赛道中平稳安全的滑行，运动员速度要快，力量要强，爆发力比较高。
雪车 [xuě chē]什么意思？近义词和反义词是什么？英文翻译是什么？
雪车 [xuě chē]
[雪车]基本解释
雪橇( xuěqiāo)
[雪车]详细解释
《新唐书·刘叉传》：“ 刘叉 作《冰柱》、《雪车》二诗，名出 卢仝 、 孟郊 右。”后用以指诗文佳作。
宋 史达祖 《隔浦莲》词：“何人伴我，梦赋《雪车》、《冰柱》。”
即雪橇。
巴金 《能言树》：“国王带着妃子坐在雪车上让一群卫士拥著跑过这里。”
[雪车]百科解释
雪车，是一种集体乘坐雪橇，利用舵和方向盘控制在人工冰道上滑行的运动。1924年在第一届冬季奥运会中被列为正式比赛项目。雪车用金属制成，形如小舟，车首覆有流线型罩。车底前部是一对舵板；上与方向盘相接，车底后部为一对固定平行滑，车尾装有制动器。目前冬奥会比赛项目雪车（Bobsleigh and Tobogganing），即指原来的有舵雪橇（bobsleigh）与平底雪橇（Tobogganing）项目。原来的国际有舵雪橇与平底雪橇联合会（International Bobsleigh and Tobogganing Federation），现称为国际雪车联合会。另有中唐诗人刘叉《雪车》一诗。 更多→ 雪车
[雪车]英文翻译
sledge; toboggon
[雪车]相关词语
瞬然 遨逰 雅兴 热风 靛蓝 穷困 真果 人术 珐琅 现实 衰草 约会[雪车]相关搜寻
雪车雪车是哪个国家发明的？什么时候起源的？从起源到现在是如何发展的？
雪车也被人们称为“有舵雪橇”，它是冬季奥运会当中的一种体育项目。那大家知道雪车是哪个国家发明的吗？什么时候起源的呢？它从起源是如何发展到现在的？今天小编就来给大家简单的讲一讲雪车的发明史。
雪车，它的车体是由钢铁和玻璃纤维或碳纤维等高科技材料制成的，它的设计符合空气动力学的车身复合体。雪车起源于19世纪后期的瑞士，它是一种集体乘坐学车，是乘坐可操纵方向的雪橇，在冰道上滑行的运动项目。雪车也称为“有舵雪撬”，在1888年圣莫里茨地区的一位机械师，他经过两个多月的研究和设计，制造出了一台安装有操纵多的框架结构长雪橇，于是，人们就将这种雪橇称为有舵雪橇，也就是雪车。在此之后，雪车就立即得到了人们的推广，迅速的开展起来，成为圣莫里次接待旅游者的一项重要活动内容。
在1897年第一个有舵雪撬俱乐部在圣莫里茨创立，之后什么你自在1903年就建成了第一条人工有舵雪橇线路，他们还在有舵雪撬俱乐部当中制定了这一项运动的规则，到1923年，国际有舵雪橇和平底雪橇联合会在法国巴黎创立，次年有舵雪橇就被正式列为冬奥会的比赛项目，到20世纪40年代末，田径，体操，手球等项目的一些运动员，他们也开始加入有舵雪橇的比赛当中，这一做法大大的推动了有舵雪橇运动的发展，并开始了系统的训练。在最开始的时候，雪橇的成员为五人词，其中男子有三人，女子有两人之后到了20世纪初，只允许男子参加并将成员的人数有五人，减少为四人。有舵雪撬一直被视为男子的运动，到了1998年，鉴于女子有舵雪撬运动的发展，国际奥委会决定，将女子两人座纳入了冬奥会。
雪车也就是有舵雪橇，它从发明以来一直得到了很好的发展，并且很快地发展起来，并传入了世界的各个国家。
雪车有什么技术含量 雪车的技术含量介绍
1、雪车也称‘有舵雪橇’，是一种集体乘坐雪车，是乘坐可操纵方向的雪橇在冰道上滑行的运动项目。起源于19世纪后期的瑞士，雪车男子四人座在1924年第一届法国夏幕尼冬季奥运会上被采纳为正式比赛项目。 雪车用金属制成，形如小舟，车首覆有流线型罩。车底前部是一对舵板；上与方向盘相接，车底后部为一对固定平行滑，车尾装有制动器。
2、雪车分男子四人座、双人座、女子双人座共三个比赛项目。 雪车双人座是由领航员与制动员组成，领航员使用雪橇内侧的操舵索来驾驶，而制动员则在通过终点线后拉闸刹车，让雪橇停下来。雪车四人座在这一基础上增加2位推手（pushman），推手是在出发的时候起到奋力推雪橇前进的作用。选手们在世界锦标赛和奥运会上共滑行4次，最后统计时间，决定排名。 雪车规定滑道长度为1,200m~1,300m，平均倾斜度为8%~15%，曲线半径至少在20m以上。滑行转弯时，压力接近于重力的4倍，平均时速达到135Km。在曲线、直线、圆形Omega(Ω)等赛道上保持加速度，滑行转过14~22个弯是其重点。由于是争分夺秒的比赛，因此速度一旦减慢，就无法取得优异成绩。
雪车与雪橇的区别是什么?
雪车与雪橇的区别为：指代不同、引证用法不同、侧重点不同。
一、指代不同
1、雪车：雪车 xuěchē 雪橇。
2、雪橇：利用长条形平滑板块在雪地上滑行的无轮交通工具。
二、引证用法不同
1、雪车：巴金 《能言树》：“国王带着妃子坐在雪车上让一群卫士拥着跑过这里。”
2、雪橇：乌兰巴干 《初春的山谷》：“我坐着一辆牙库特人用三匹多角鹿牵引的雪橇，整整跑了半个多月，才进入大兴安岭的山区。”
三、侧重点不同
1、雪车：侧重于描写比较大的外形。
2、雪橇：侧重于描述传统的雪橇。
雪车的别称是什么
雪车的别称是“有舵雪橇”，属于冰上项目，是乘坐可操纵方向的雪橇在冰道上滑行的运动项目，在1924年夏慕尼冬奥会中被列为正式比赛项目。雪车项目速度快，难度大，极具观赏性，因此也被美誉为“冰上F1”。
雪车的别称是“有舵雪橇”，属于冰上项目，是乘坐可操纵方向的雪橇在冰道上滑行的运动项目，在1924年夏慕尼冬奥会中被列为正式比赛项目。雪车项目速度快，难度大，极具观赏性，因此也被美誉为“冰上F1”。
雪车和雪橇的区别是什么？
雪车和雪橇的区别是：
1、雪车和雪橇是冬奥会的两个大项，其中雪车又分雪车和钢架雪车两种。这三种运动可以共用一条赛道，赛制也大体相仿。它们最直观的区别就在器材，雪车就像一部敞篷汽车，不仅有底盘，还有方向盘和“车篷”，而雪橇和钢架雪车看起来好像只有底盘。
2、雪橇比赛是运动员在滑行中仰卧在雪橇上，脚在前，头在后，躺着滑行；而钢架雪车则相反，选手单手推车助跑，俯身趴在雪车上，头在前，脚在后，趴着滑行。因此，雪橇和钢架雪车的器材也有些许不同，即雪橇的头部有两个弯头，方便运动员把脚搭上去，钢架雪车则没有。
3、雪橇起源于瑞士及北欧地区，是一种运动员仰面躺在雪橇橇体上，通过身体各部位协调用力来操控雪橇滑行的运动。
起步时，运动员坐在雪橇上，抓住赛道出发处两侧的把手，通过前后摆动加力出发；之后再通过手指部分带有钉子的手套，在冰面上耙冰进行加速；找到最佳速度后，再平躺在雪橇上滑行，通过身体各部位协调用力来调整和改变方向；到终点后，运动员通过调整姿势来减速。
4、雪车运动也起源于瑞士，而且是由雪橇发展而来，是由运动员驾驶可以操控方向的雪车，在弯曲的U型冰质赛道上进行的竞速比赛。
雪车和雪橇使用同一个赛道，不过两者的起点不一样。相比于雪橇，雪车有外壳，而且车体内有转向系统和制动系统，运动员可以通过转向系统控制雪车左右转弯，通过制动系统来刹车。
雪车运动的由来是什么？
雪车运动
雪车运动的由来
雪车，是一种集体乘坐雪橇，利用舵和方向盘控制在人工冰道上滑行的运动。1924年在第一届冬季奥运会中被列为正式比赛项目。雪车用金属制成，形如小舟，车首覆有流线型罩。车底前部是一对舵板；上与方向盘相接，车底后部为一对固定平行滑，车尾装有制动器。
当前冬奥会比赛项目雪车，即指原来的有舵雪橇与平底雪橇项目。原来的国际有舵雪橇与平底雪橇联合会，现称为国际雪车联合会。以下沿用雪橇旧称介绍。
有舵雪橇也称“长雪橇”，为雪橇运动项目之一，是一种集体乘坐雪橇，利用舵和方向盘控制在人工冰道上滑行的运动。1924年在第一届冬季奥运会中被列为正式比赛项目。雪橇用金属制成，形如小舟，橇首覆有流线型罩。橇底前部是一对舵板；上与方向盘相接，橇底后部为一对固定平行滑板。橇尾装有制动器。
1883年英国人把平底雪橇装上了橇板。第二年举行了公开比赛，吸引了许多人参加。1890年，爱好者们又制成装有金属舵板和制动闸的雪橇，称有舵雪橇。
1898年1月在克雷斯特朗又有4人座有舵雪橇问世。克雷斯特朗的滑道是自然雪道，因雪橇下滑速度不断增大，常常发生出辙、翻车等事故，因此人们逐渐想出在陡坡上多修转弯道的办法，以求减速，并把雪道表面冻成冰面，雪道两侧加护墙。在这样的雪道上滑降，平均时速可达90~100公里，最高可达120公里。
1903年第一条人工有舵雪橇线路在圣莫里茨建成。最初的雪橇乘员为5人，其中男子3人，女子2人，到20世纪初规则规定只允许男子参加，乘员人数由5人减到4人。
国际有舵雪橇和平底雪橇联合会成立于1923年11月。初期还包括无舵雪橇运动，直至1957年无舵雪橇运动才单独分出，另成立国际无舵雪橇联合会。女子比赛则开始于2002年盐湖城冬奥会。
无舵雪车运动
无舵雪车也称“运动雪橇”或“单雪橇”。一种乘坐(卧)在雪橇上，通过变换身体姿势来操纵雪橇高速回转滑降的运动。雪橇前部没有舵板，后部也没有制动闸。滑板上部为支架。滑板前面翘起部分可有一定柔软性，以利转弯，但不准装置能操纵滑板的舵和制动器。单座重量不准超过20公斤，双座不准超过22公斤。
比赛分男子单座、男子双座、女子单座三项。比赛时运动员坐在雪橇上，双手借助起点助栏用力向后推，使雪橇向前起动，滑行中仰卧在雪橇上，单手拉住雪橇皮带利用身体起卧，变换肩、腿姿势操纵雪橇，使之沿着冰道快速滑降。到达终点时，运动员须坐在雪橇上，否则不予计算成绩。单座滑4次，赛期为两天；双座滑2次，赛期为一天。均以时间少者为胜。成绩相等时，以各次滑降中成绩最好者为胜。出发顺序由抽签决定。
无舵雪车运动的冰道最短不能短于1200米，上坡长度约占冰道总长度的12%，整个冰道时直时弯，使该项运动充满刺激。冰道的尾部是一个上坡，以便选手们停下。
无舵雪车最早流传于北欧。第一个比赛用车于1887年由瑞士圣莫里茨地区的机械专家马蒂斯设计制造。用两根滑铁和一个木结构并用铅块加重的橇架组成，滑铁固定在橇架的底部。20世纪初，橇架改用铁制，用直径1.5~2厘米的圆铁弯制焊接而成。整个冰橇重量不得超过50公斤，长不得超过70厘米，宽不得超过38厘米。比赛时对场地要求十分严格，线路设计必须符合北欧古代“十”字形字母。其长度为1214米。起点和终点的高度差为157米。全程设有10个转弯处。于1928年，1948年两次被列为冬奥会正式比赛项目。
1957年国际无舵雪橇联合会正式成立，决定从第9届冬奥会开始进行无舵雪橇比赛，在非冬奥会年份，每年举行世界锦标赛、欧洲锦标赛及各种杯赛。无舵雪橇有男子单人、双人及女子单人3个比赛项目。男子线路长1000米左右，女子线路长800米左右。1964年在第九届冬季奥运会中被列为正式比赛项目。无舵雪橇滑道无舵雪橇比赛设施。以混凝土或木材为基础砌成槽状的滑道。道宽1.30~1.50米，滑道两侧的护墙均需浇冰。比赛线路长度男子1000~1400米，女子800~1200米。全程设11~18个弯道，弯道的半径为8米。滑道的平均坡度男女相同，为4°~10°。起点与终点的高度差为70~130米。钢架雪车运动
钢架雪车又称无舵雪车、俯式冰橇，是在传统的雪车的基础上延伸出来的一种运动项目。
钢架雪车在19世纪发源于瑞士山区的小城圣莫里茨，有可能是第一项滑溜项目。第一次的钢架雪车比赛在1884年举行，参赛者是在结冰的道路上举行比赛，从圣莫里茨滑到塞勒里那，获胜者得到一瓶香槟当做奖赏。1887年开始出现类似现在这种俯卧式的雪车姿势，1892年正式定名为Skeleton，因为这种雪车的造形类似人体的骨架，也称骨架雪车。
钢架雪车项目曾于1928年瑞士圣莫里茨奥运会上进行过比赛，分为男、女各一项比赛。直到20年之后，圣莫里茨再度举办冬奥会，又把钢架雪车列入比赛项目。可是钢架雪车项目因危险性较高，因此1948年冬奥会之后，又被取消，从此中断了在奥会比赛项目的历史，直到2002年的盐湖城冬奥会，才又再度成为冬奥会的比赛项目。前两届的比赛，只有男子组，盐湖城冬奥会加进了女子组的比赛。
雪车的构造是什么？
雪车的构造是：
雪车是由底盘、座舱、滑行器、防护罩、操纵舵以及制动器等部分组成。所有的部件均为金属制造。滑行器由两对滑刀组成。后部的一对滑刀固定在橇体上，前部的一对同方向盘相连，舵手通过安装在方向盘上的脚踏控制板和两个手控牵引索操纵雪橇滑行的方向。
雪车的硬件要求：
雪车比赛时，运动员必须穿戴运动服、护肩、护肘、头盔及专用靴。专用靴的底部有3组横贯靴底的防滑钉，每组7排，呈刷状分布，钉的长度4毫米。
有舵雪橇比赛是在用混凝土或木材、钢管搭建的具有一定坡度的槽状滑道内进行。滑道的宽度为140厘米，两侧为护墙，护墙的内侧高140厘米，外侧高2-7米。
滑驾及两侧的护墙均要浇冰。有舵雪橇线路长1300-2000米。全程设有15-20个弯道。弯道的半径不得小于20米。线路的平均坡度4-8度。起点与终点的垂直高度差为100-150米。